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京津城际高铁一张亮丽名片
120公里,这是天津与北京的物理距离;30分钟,这是天津与北京的时间距离。
2008年8月1日,中国第一条城际高铁京津快线开通。天津和北京两个人口总量超过3000万的特大型城市,因为京津高铁,构成了世界上规模最大的都市圈。
京津城际高铁自开通运营以来,始终坚持“运行高速度、安全高可靠、服务高品质”的经营理念,在运营组织上,京津城际高铁坚持采用“小编组、高密度、公交化”的运输组织方式,紧密围绕市场灵..
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120公里,这是天津与北京的物理距离;30分钟,这是天津与北京的时间距离。
2008年8月1日,中国第一条城际高铁京津快线开通。天津和北京两个人口总量超过3000万的特大型城市,因为京津高铁,构成了世界上规模最大的都市圈。
京津城际高铁自开通运营以来,始终坚持“运行高速度、安全高可靠、服务高品质”的经营理念,在运营组织上,京津城际高铁坚持采用“小编组、高密度、公交化”的运输组织方式,紧密围绕市场灵活调整运能。目前,京津城际高铁正常每日开行70对,周末每日开行75对,节假日每日开行85对,遇客流高峰期开行100对,极大满足了旅客出行的需求,风驰电掣的高铁,如同一条纽带,将北京和天津紧紧联系在一起,京津之间的出行更快速便捷,人们的商务活动和休闲娱乐也有了更多的选择。
开行两年多来,京津城际动车组运行安全平稳,列车正点率接近100%。两年多时间,京津城际高铁共运送旅客4000多万人次,高峰日京津城际高铁输送量达到12.5万人次。大大缩短京津间的时空距离,不仅加快了京津两地人员交流和资源配置,也为加快京津冀经济一体化进程、促进环渤海地区经济交流和人员往来发挥了重要作用。成为展现中国和中国铁路发展成就的一张亮丽名片。标志着中国铁路从此跨入高铁时代。
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120公里,这是天津与北京的物理距离;30分钟,这是天津与北京的时间距离。
2008年8月1日,中国第一条城际高铁京津快线开通。天津和北京两个人口总量超过3000万的特大型城市,因为京津高铁,构成了世界上规模最大的都市圈。
京津城际高铁自开通运营以来,始终坚持“运行高速度、安全高可靠、服务高品质”的经营理念,在运营组织上,京津城际高铁坚持采用“小编组、高密度、公交化”的运输组织方式,紧密围绕市场灵..
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